日本超ﾔﾊﾞｲ 可能是年末到了，最近上网常有朋友询问诸如此次金融危机对日本经济的影响这种问题。看来大家对此都挺有兴趣，或者可能是在中国，对于周围这些70，80后的人，第一次能亲身体会到到经济危机的缘故吧。想知道答案是什么么？因为一直都在订阅朝日新闻，索性拿几则近段报纸上的文章来说话吧。

先看今天12月4日的头版一新闻：标题“大分キャノン1000人削減、請負・派遣を解約”，即大分佳能（大分是日本一县名）裁员1000人，承包和派遣公司解约。具体人数为承包公司8社从业员1131人，以及派遣公司13社的46人。其它内容，数码相机市场近年来年增长率在20-30%，但是在金融危机的影响下，海外市场萎缩，08年首次出现出货数比去年同期减少。各大公司都将预计销售量修正，其中佳能在10月末，将计划销售量从2500万台修正到2300万台。p.s，1个公司就有2300万台的年销售业绩，数码相机市场可真不小。

昨天12月3日的头版头条，“派遣社員「削減」土地場企業の３割”，3成的地方企业削减派遣社员。主要内容：根据朝日新闻社对九州，山口和冲绳的主要企业实施的调查结果统计，总计24家企业表示正在考虑派遣社员的削减，占总调查88家企业的3成。因美国金融危机造成的急速景气恶化直接影响地方的就业。本次调查主要针对汽车行业和对地方经济主要影响的半导体相关行业实施的。九州，山口和冲绳，在今夏末宣布削减800名派遣社员的丰田汽车九州等汽车制造企业因为减产再次宣布削减派遣社员。因半导体市场的恶化，三井High Tech（北九州市）在9月底宣布因景气恶化裁员10%的派遣社员。NECセミコンダクターズ（熊本市）和東京エレクトロン（Tokyo Electron Ltd）九州（熊本市）也宣布考虑派遣社员的削减。 

接着看，12月2日头版头条，“新車国内販売２７％減、前年１１月比下落幅、１０月の倍”，11月份新车销售量和去年同期相比下降27%，下降幅度为10月份的2倍。简要内容：日本汽车销售协会1日公布11月份的新车销售台数（轻型自动车除外）和去年同期相比下降27.3%，为21万5783台，是自1969年（19万3315台）以来39年的低记录。下降幅度为石油危机的1974年5月（下降45.1%）以来11月份单月的历史最大。10月份同期的下降幅度为13.1%。

最后再放上一则，11月30日的头版新闻，“「景気後退」１００社中９８社、回復「１０年以降」７割”，这个标题就很吓人了，100社中有98社认为景气后退，有7成企业认为要到2010年后才会恢复。这个也是朝日新闻社以全日本主要100家企业做的调查，其中制造业和非制造业各占50家。认为景气后退的98家企业中，74家认为景气恶化，24家认为缓慢下降。这个调查一年2次，因为覆盖面广很有代表性。将报纸上的数据做成图放上来，可以看看这2年日本的经济状况。

100家企业的景气判断

从上图很明显看出，从06年6月起，经济景气慢慢开始后退。次贷危机后开始加速，此次金融危机后，98家企业认为景气后退。

好了，其它的就不用多说了，从这几天的新闻报道上，我想大家都可以得到结论了吧。

注，文中涉及报道和数据均来自朝日新闻。 

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